Ochrana karoserie v zimě: fólie, voskování i antikorozní nástřiky

04.11.2025

6 min. čtení.

Michal

Zima a celkově chladné měsíce dávají karoserii auta pořádně zabrat. Sníh, sůl i vlhko jsou její největší nepřátelé, takže pokud chcete, aby vaše auto zůstalo v dobré formě i po sezóně, vyplatí se věnovat mu trochu pozornosti. Možností, jak ochránit lak či podvozek, je více. Proto se nyní podíváme na to, co konkrétně nabízejí.

(Zdroj: depositphotos.com)

Jaké nástrahy číhají v zimě na karoserii i auto obecně

Zima umí potrápit každé auto. Stačí pár mrazivých dní, trochu sněhu a soli na cestách a karoserie, ale i podvozek, mají velmi rychle o starost víc.

Nejvíce škody způsobuje posypová sůl, která se zachycuje na blatnících, podbězích a prazích. Tam se drží celé dny a v spojení s vlhkostí vytváří ideální podmínky pro rez. Pokud má auto co i jen malou prasklinku v laku, sůl se do ní rychle dostane a začne pomalu rozkládat kov. Proto je třeba auto v zimě více mýt.

Vlhkost se drží všude, kam se dostane voda, tedy v těsněních, zámcích i v záhybech karoserie. Když zamrzne, dokáže poškodit lak či roztrhnout těsnění. Proto je třeba, abyste auto nejen dobře umyli od soli, ale i pořádně usušili.

Důležitou roli hrají i teplotní výkyvy. Auto, které stojí v mrazu a poté se rychle zahřeje při jízdě, trpí změnami objemu materiálů. Na laku se mohou objevit prasklinky, které si možná ani nevšimnete, ale později začnou korodovat. K tomu je nejlepší aplikovat na karoserii vosk nebo fólii, což bude působit jako ochranná vrstva.

Zapomínat není třeba ani na podvozek a brzdy. Ty dostávají během zimy zabrat, jelikož přicházejí do kontaktu se solí a špínou nejčastěji. Po sezóně se tak mohou, v závislostina podmínkách, objevit rez, zatuhá lanka nebo zapečené brzdové kotouče.

Fólie na karoserii: co to je, výhody, nevýhody a využití

První možností ochrany karoserie jsou fólie. V posledních letech si získaly velkou oblibu, mohou zakrýt drobné nedostatky a dát autu dodatečnou vrstvu.

Fólie je tenká a velmi odolná vrstva plastu, která se lepí přímo na karoserii. Nejvíce se používá polyuretanová nebo PVC fólie, přičemž polyuretanová má delší životnost a lépe se přizpůsobí záhybům. To je důležité zejména u větších aut.

Výhodou fólie je, že vytváří neviditelnou ochrannou vrstvu. Chrání lak před poškrábáním, kameny, sněhem, chladem i vyblednutím barvy od slunce. Pokud se fólie poškodí, dá se vyměnit aniž by utrpěl lak. V zimních podmínkách je důležité i to, že sůl a špína se na jejím povrchu drží méně a snadněji se myje.

Nevýhodou naopak je vyšší cena a nutnost odborné instalace. Pokud se fólie nalepí nesprávně nebo jde o levnější typ, může časem ztratit lesk, vytvářet bubliny a odlupovat se. Proto vždy sahejte po kvalitním materiálu a důvěryhodném servisu.

Fólie však mají i zajímavé estetické využití. Kromě průhledných existují i matné nebo barevné varianty, které dokáží změnit vzhled auta bez trvalého zásahu. Někteří řidiči si nechávají celé auto změnit na matný povrch, jiní chrání jen kapotu, zrcátka či prahy. Každopádně, fólie tak má i vizuální funkci.

(Zdroj: depositphotos.com)

Voskování karoserie: plusy, mínusy, výdrž a odolnost

Mezi klasické způsoby ochrany auta patří voskování. Je to jednoduchý a účinný způsob, jak prodloužit životnost laku a zachovat jeho lesk a to i v zimě.

Vosk vytváří na povrchu laku ochrannou vrstvu, která odpuzuje vodu, sůl i prach. Díky ní se špína hůře přichytí a lak si déle udrží lesk. Nejčastěji se používá karnaubský vosk, který se vyrábí z přírodních látek, ale oblíbený je i syntetický vosk, který má delší výdrž. Přírodní typ dodá laku živý lesk, syntetický zase více ochrany.

Velkým plusem je, že auto po voskování působí čistěji, barva je sytější a voda z povrchu rychle stéká. V zimě tak karoserie nezůstává pokrytá solí a špínou, což pomáhá předejít rzi. Navíc, vosk snižuje tření mezi povrchem a nečistotami.

Mínusem je kratší výdrž, zejména u běžných vosků. Ty chrání auto 2 až 3 měsíce, poté se jejich účinek postupně vytrácí. Pro delší ochranu je proto nutné voskování zopakovat dvakrát během sezóny. Důležitá je příprava povrchu, protože pokud se vosk nanese na špinavý či mastný lak, nezafixuje se správně a ztratí účinek.

Z hlediska odolnosti tak závisí ochrana karoserie na kvalitě produktu i na způsobu aplikace. Keramické vosky vydrží i půl roku, přírodní je třeba obnovovat častěji. V každém případě, vosk má v zimě pro ochranu karoserie svůj význam.

Antikorozní nástřik, kde a kdy se aplikuje a jeho význam

Posledním způsobem ochrany je antikorozní nástřik. Ten se nejčastěji aplikuje na podvozek a do dutin a nejvíce ovlivní jejich ochranu v zimě.

Jde o speciální ochrannou vrstvu, která se nanáší na spodek auta, podběhy kol a dutiny karoserie. Tato místa jsou nejvíce vystavena vlhku, soli a špíně z cest během zimy. Před nástřikem se povrch musí důkladně vyčistit, vysušit a ošetřit. Po zaschnutí vytváří pružný film, který brání přístupu vody a kyslíku ke kovu.

Nejlepší období pro jeho aplikaci je podzim, tedy ještě před začátkem zimy. Nová auta mají jen základní ochranu, proto je třeba nástřik provést co nejdříve. U starších vozidel je nutné ještě před ním odstranit rez tam, kde se objeví.

Nástřik však také má svou životnost a opotřebovává se. Většinou vydrží 2 až 3 roky, podle toho, v jakých podmínkách auto jezdí. Pokud se pravidelně obnovuje, dokáže zabránit pronikání vlhkosti i do starších spojů. Materiály používané při aplikaci se liší, nejčastěji mají voskové, bitumenové a syntetické složení.

Jeho význam je velký, zejména u nás, kde se v zimě cesty intenzivně solí. Nástřik chrání nejzranitelnější části auta a prodlužuje jeho životnost. Pokud tuto ochranu zkombinujete s výše zmíněnými, vaše auto si opravdu značně prodlouží životnost.

Sdílet článek na Facebooku